Additivstand partikelfilter zu niedrig peugeot 307


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Additivstand Partikelfilter zu niedrig Peugeot 307

Im Ernst, schnellstmöglich auffüllen lassen, sonst wird beim Tanken kein Eolys zugeführt, der Selbstreinigungszyklus kann den FAP nicht richtig freibrennen, Du lernst das Motor-Notprogramm kennen und ziemlich schnell ist der Filter endgültig verstopft und nicht mehr regenerierbar. Hdi Automatik, leider im Jan. Re: diesel additiv leer Beitrag von fernQ » So Kommt da nicht schon frühzeitig ein Hinweis? Re: diesel additiv leer Beitrag von nsu-mike » So Du kannst auch völlig ohne Additiv fahren, der FAP setzt sich halt langsam zu, bei Autobahnfahrten sicher weniger, als im Kurzstrecken- Stadtverkehr. Re: diesel additiv leer Beitrag von ChrisBD » So Es ist nur das problem. Fahre gerade mal 6km zur bushaltestelle. Und wenn ich nach hause komme ist es 19 uhr abends. Re: diesel additiv leer Beitrag von Habi » So Tankst du immer voll? Wielange ist die letzte längere Strecke her? Ja ich tanke immer voll. Re: diesel additiv leer Beitrag von Vincenzo » So Meiner macht das ziemlich genau alle km. Darüber würd ich ohne Additiv nicht mehr fahren.

Ursachen und Lösungen für niedrigen Additivstand im Partikelfilter Beitrag von ChrisBD » Sa Beitrag von nsu-mike » Sa
Wie man den Additivstand im Partikelfilter von Peugeot 307 überprüft War ja schon lange nicht mehr in der Presse. Es ärgert mich schon wieder, dass man da pauschal alle Systeme in einen Topf wirft.
Die Bedeutung des korrekten Additivstands im Partikelfilter für Peugeot 307 Foren Neue Beiträge Foren durchsuchen. Top-Foren TÜV Forum Car-Hifi Optik-Tuning Verkehrsrecht VW Golf Forum Ford Focus Opel Corsa Forum Fiat Punto Forum VW Golf 3 Forum VW Golf 4 Forum Audi A4 Forum Ford Fiesta Forum Renault Megane Forum Renault Clio Forum Opel Astra Forum VW Polo Forum Renault Twingo Forum BMW 3er Forum Renault Laguna Forum VW Passat Forum Motor Tuning Alle Foren.

Ursachen und Lösungen für niedrigen Additivstand im Partikelfilter

War ja schon lange nicht mehr in der Presse. Es ärgert mich schon wieder, dass man da pauschal alle Systeme in einen Topf wirft. Systeme wie bei PSA mit zusätzlichem Additiv oder wie teilweise bei Renault mit zusätzlicher Einspritzdüse vor dem Partikelfilter sorgen für einen nahezu reibungslosen Ablauf der Regeneration in fast allen Lebenslagen. Wer natürlich täglich nur einstellige KM Strecken zum Bäcker oder zur Kita fährt, der bekommt dann auch hier Probleme. Es ist aber typisch, dass die teilweise unausgereiften Systeme vieler deutscher Hersteller in der Vergangenheit als Stand der Technik verkauft wurden und viele Kunden das auch blind geglaubt haben. Dazu kommt noch, dass bei viele Leute heutzutage anscheinend ein gewisses technisches Verständnis fehlt und gravierende Zusammenhänge was Technik oder Wartung angeht nicht mehr verstanden werden. Vor 10 Jahren war es noch völlig normal, wenn z. Wenn das heutzutage durch den technischen Fortschritt erst bei tkm der Fall ist, wird daraus direkt ein riesiges Thema gemacht.

Wie man den Additivstand im Partikelfilter von Peugeot 307 überprüft

Von längeren Fahrten raten wir hier ausdrücklich ab, da bei diesem Problem Folgeschäden am Motor nicht ganz ausgeschlossen werden können. Können Sie selbst hilfreiche Erkenntnisse oder Einsichten rund um Ihr Fahrzeug beisteuern? Hinterlassen Sie einen Kommentar und helfen Sie anderen Fahrern! Bei Peugeot gibt es je nach Fahrzeugmodell und Baujahr verschiedene Einfüllpunkte und Nachfüllmethoden siehe Videos per Flasche oder Beutel. Sollte man das Eolys Additiv im Selbstversuch nachfüllen wollen, wovon wir hier aber abraten, dann muss unbedingt darauf geachtet werden, dass man auch das richtige Eolys Additiv einfüllt. Eine Eolys Additiv Füllung reicht je nach Fahrzeugmodell und Füllmenge ca. Weitere Informationen muss man hier der Betriebsanleitung entnehmen. Der Unterschied besteht in deren chemischer Zusammensetzung und Wirkungsweise. Eine Verwechslung der beiden Additive kann, da diese untereinander nicht mischbar sind, zu gravierenden Motorschäden führen. Eolys ist ein Kraftstoffadditiv, das den Partikelfilter bei seinen Regenerationsprozessen unterstützt.